|
RAPPORTS TESTS UTILISATEURS TOYOTA AVENSIS 2.2 D-4-D - Produit Utilisé - NV510 HERGOT Christophe. 6920 Wellen - Pays=Belgique - Moteur=Diesel - Kilométrage=95000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Sur ce moteur qui développe déjà une puissance d’environ 180CV, l'utilisation du NV510 a encore musclé le couple moteur avec une réactivité à tous niveaux de régime, procurant même un patinage des roues avant sur sol sec sur le 3ème rapport. Cette performance était auparavant impossible à obtenir avec mon l'huile conventionnelle sans l’additif. Conclusion le NV510 est donc un excellent produit pour le plaisir de conduire tout en maîtrisant la consommation et l'usure moteur. Bien à vous. TOYOTA LAND CRUISER 3.0 litres turbo diesel - Produits Utilisés - NVR512 - GW55 EON Michel. 78980 Breval - Moteur=Diesel - Kilométrage=200000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=NVR512 sur Land Cruiser : Plus grande souplesse moteur, gain de puissance et consommation d'huile / gasoil nettement diminué. Le moteur est devenu plus coupleux avec des accélérations surprenantes. Très satisfait des résultats. J'ai mis également de la GW55 dans ma boîte de transfert, plus souple et beaucoup moins bruyante. TOYOTA COROLLA D4D - Produits Utilisés - AVX500 - SD128 QUATELIVE Jean Claude. 19380 Forgés - Moteur=Diesel - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Echange filtres air et huile + vidange avec 10W40 B4 + ajout du SD128 dans carburant et AVX500 dans huile=Moteur nettement plus souple avec des reprises en dessous de 1000tr/min, V max + 10 à 15 km/h et baisse conso de 13% (de 6.7L à 5.8L)… Monsieur LAMBERT, chapeau pour vos produits ! TOYOTA YARIS - Produit Utilisé - NVR512 EON Michel. 78980 Breval - Moteur=Essence - Kilométrage=130000km - Carburant=Super 98 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=J'utilise du NVR512 dans tous mes véhicules dont ma YARIS et le constat est le même, je retrouve en roulant normalement, plus de souplesse, plus de couple, plus d’accélération et une baisse de consommation d'essence appréciable. Je suis entièrement satisfait des produits HP2 et je les recommande. TOYOTA COROLLA 1.4D-4D 90CV - Produit Utilisé - THG302 LAMY Patrick. 6920 Wellin - Pays=Belgique - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=J’utilise la THG302 0W30 dans une 1.4d-4d. A ma grande satisfaction au niveau du bruit et de la souplesse moteur, de la progression à froid et réactivité. Très important : Cette huile est parvenue à nettoyer le moteur en 15.000km (Jauge très claire après vidange) alors que des huiles haut de gamme de grands pétroliers n’y sont pas parvenues en 60.000km. Un grand merci et toutes mes salutations au producteur de cette magie. TOYOTA COROLLA 1400CC - Produit Utilisé - AC320 Gilbert G.64000 Pau - Moteur=Diesel - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=En tant qu’ancien physicien et chimiste du groupe ELF ayant travaillé sur les huiles Elf à Lacq, j’utilise régulièrement l’AC320. Je trouve avec ce produit : Plus de souplesse moteur - Moins de changement de vitesse - Moins de consommation (0.5L à 1 litre de moins selon usage) - Moins de bruit moteur - Accélérations nettement plus franches. Ce produit me convient particulièrement bien, car je ne recherche pas spécialement les performances (mais j’apprécie le + de nervosité pour un moteur de 1400cc). Faites-moi parvenir à nouveau 4 doses de ce produit avec le règlement comme précédemment. Courtoises salutations. TOYOTA YARIS DIESEL D4D - Produits Utilisés - NV510 - SD128 FERRAND Olivier. 38240 Meylan - Moteur=Turbo Diesel - Kilométrage=44000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Avec SD128, élimination quasi totale des trous en reprise dû au moteur encrassé, réduction du délai d’action entre appui sur pédale d'accélérateur et avancement de la voiture, avant il y avait environ 1.5 seconde de temps mort et seulement ensuite le moteur montait dans les tours. Diminution quasi totale du "bruit de casseroles" dû également au moteur encrassé. Enfin, odeur du diesel beaucoup moins forte en sortie d'échappement. Avec le NV510, libération réelle et mesurable au niveau des accélérations et moins de bruits mécaniques lors de ces accélérations. TOYOTA YARIS - Produits Utilisés - THG302 - AVX500 - SD128 LAMY Patrick. 6920 Wellin - Pays=Belgique - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaire=Bonsoir, comme promis, je vous communique mes impressions d’essais de vos produits. J’ai utilisé l’huile THG302 en 0W30 avec un AVX 500 et un SD128, sur une TOYOTA YARIS verso de 150.000km, Je ne puis que vous dire toute ma satisfaction, j’avais l’impression d’avoir donné une seconde jeunesse à mon véhicule, avec notamment un bruit moteur nettement amoindri. Une très bonne progression à froid du moteur, et une grande souplesse d’utilisation de ma voiture. Je vous remercie donc pour la qualité de vos produits, et vous témoigne de mon entière satisfaction. TOYOTA COROLLA D4D 115 - Produits Utilisés=NV510 - SD128 HANTZ Stéphane. 68840 Muespach le Haut - Moteur=Turbo Diesel - Kilométrage= 95000km - Cylindrée=1995cc - Puissance Max=116CV à 3600tr/min - Couple Max=280Nm à 2000tr/min - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaire=Bonjour, Je souhaiterais pour commencer vous faire part de mes appréciations pour le NV510 et le SD128 que je viens de mettre depuis 3000km dans ma Toyota D4D 115 (Turbo Diesel). J'ai obtenu une baisse de conso d'environ 0.3 à 0.4 L/100km. C'est un peu moins qu'avec mon véhicule essence (traité au NV510) mais ça me permet toutefois de rentabiliser l'achat du produit. La voiture a fortement gagné en souplesse à bas régimes car je peux reprendre maintenant vers 1100tr/min alors qu'avant elle peinait avant 1500tr/min. La poussée du turbo est bien plus importante qu'avant, elle est continue de 2000 à 3200tr/min, alors qu’avant elle se ressentait par palier. Le bruit des injecteurs est plus feutré, ils claquent (moins violemment ?). En tout cas, c’est plus agréable. Le moteur est plus silencieux ! Je suis satisfait une fois de plus. TOYOTA COROLLA D4D 115 - Produits Utilisés=NV510 - AVX500 HANTZ Stéphane. - Suite Précédent Essais - Accord Utilisation Témoignage=Oui Commentaire=Après 3 vidanges successives avec le NV510, je suis passé à l'AVX500 (véhicule de 95.000km). Après 1000km, j'ai commencé à ressentir une sacrée différence. Le moteur est plus plein qu'avant, le couple est présent plus bas dans les tours et se fait ressentir sans trous jusqu'à 3000tr/min avec un gain de souplesse à bas régimes. La voiture prend plus de tours, elle monte facilement jusqu'à 4000tr/min, alors qu’auparavant elle peinait dès 3500tr/min. La conso est remontée un peu (donc légèrement moins efficace que le NV510 sur ce point) mais reste toutefois plus basse qu'avant d'utiliser vos produits. Au fil des kilomètres, le moteur est devenu plus silencieux, surtout à chaud. Ce produit a bien mis 2000km avant de donner tout son potentiel. A la prochaine vidange, je mettrai de la THG302, je ne manquerai pas de vous informer des résultats. TOYOTA CELICA SUPRA - Produits Utilisés - SD128 - AVX500 SKENADJII Rémi. 01800 St Maurice de Gourdans - Moteur=Essence - Cylindrée= 2759cc- Kilométrage=272000km - Carburant=Super95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Histoire de remettre en état la partie moteur, résultat plus que concluant. L'association SD128 et AVX500 a plus que répondu à mon attente surtout pour une voiture de 272.000km. Moins de fumée au démarrage, plus de reprise, plus de dynamisme la voiture répond mieux à mon attente. J'ai pourtant essayé plusieurs sortes de "revitalisant" mais là, je dois dire que je suis bluffé ! TOYOTA LAND CRUISER - Produits utilisés=AC320 - SD128 Jean Marc L. Moteur=Diesel - Kilométrage=150000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Un SD128 tous les 10000km pour le nettoyage injecteurs pompe injection et haut moteur et après AC320 dans le gasoil, un fonctionnement plus doux de bonnes reprises et une diminution de la consommation de gasoil, je suis très content de ces produits. COROLLA D4D 115 Turbo Diesel - Produits utilisés=NVR 512C - THG302 H S. - 38000 Grenoble - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Voilà, pour la première fois, j'ai essayé le NVR512C. Comme au début avec l'AVX 500, j'ai eu l'impression d'avoir une régression des performances (en termes de sensations). Puis au fil des km (env. 500 km), la différence s'est fait sentir. Le moteur prend plus de tours (environ 400 tr/min de plus). La voiture a plus de "punch" à l'accélération. Le bruit est devenu plus "lissé", le diesel claque moins. En conduite agressive, accélérations toujours jusqu'au limite moteur, pied au plancher à chaque montée des routes, vitesse de croisière sur autoroute d'environ 140km/h compteur (au lieu de 120-130 généralement). Bilan, une hausse de conso de seulement 0.5 l/100 soit 6.6L au 100/km. En général, ça tape plutôt entre 7.0 et 7.5 l /100 km. Donc ça doit baisser considérablement la friction en forte charge comme prévu. Pas mal ! Toutefois je réserverai le NVR512 à ma moto. Je repartirai en AVX 500 + THG 302 (comme toujours) à ma prochaine vidange. Salutations et bonne vacances ! TOYOTA LAND CRUISER - Produits utilisés - DNR215 LEVAL JM. 31410 Longages - Moteur=Diesel - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Bonjour, j'ai essayé le DNR215 dans un pont arrière avec 30% du volume d'huile. Au début, pas de changement pour le bruit du pont, après 500 km le bruit a disparu ! Avant cela j'avais essayé un traitement MOS2 d’ECOTEC sans résultat ...Merci HP2 |