Huile Karting 2 Temps

NC218T Doppeur Huile Karting - 2Temps

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La Révolution du Graissage 2T

NC218  ADJUVANT DE LUBRIFICATION

APPLICATION

Tous Lubrifiants Compétition Karting 2T 

PARTICULARITÉS

Conçu pour doper les huiles karting 2T (sauf ricinées) et accélérer les performances moteur par le biais de la lubrification, l’antifriction NC218T se décline avant tout comme une alternative à la 809HP (non homologuée 2022) en permettant à tous ceux qui, pour des raisons diverses, ne souhaite pas changer leur huile conventionnelle, de bénéficier en course des avantages du TRIBOXYL et des énormes facultés lubrifiantes de cette molécule issue de la TECHNOLOGIE PLASMA

AVANTAGES

  • Augmente net les qualités de lubrification des huiles karting conventionnelles et notamment toutes celles homologuées FIA – 
  • Libère totalement la rotation du moteur par forte diminution des contraintes de frottement
  • Augmente et Maintient la P.Max au Top par abaissement et maitrise de la température moteur
  • Booste les Chronos : Potentiel (+2 à 4 /10ème + vite au tour avec optimisation moteur) 
  • Améliore les Régime : Potentiel (Jusqu’à +400tr/Min) –
  • Booste la Longévité : Potentiel (doublement vie mécanique possible) – 
  • Efficacité : Progressive tours après tours –
  • Permet de réduire le pourcentage d’huile initialement utilisé et d’améliorer la combustion et la dynamique du moteur –
  • Utilisation : Toutes catégories - Tous carburants - Miscible : Tous lubrifiants (sauf ricinés) –
  • Non Homologué C.I.K. F.I.A - INDETECTABLE – Ne Modifie en rien les tests d’homologation 

CONSEILS UTILISATION 

  • Versez le NC-218T dans le mélange huile/essence à raison de 0.5 à 1% en utilisant éventuellement le bouchon du flacon (10ml).
  • Dosage à 0.5%=1 bouchon de 10ml dans 2 Litres de mélange.
  • Dosage à 1%=2 bouchons de 10ml dans 4 Litres de mélange.
  • Remuer énergétiquement.

DOSAGE & MODE EMPLOI

  • Méthode 1 : Soustraire en huile le même % de NC218T ajoutée (0.5% enlevé pour 0.5% ajouté)
  • Méthode 2 : Divisez par 2 votre % d’huile habituel et ajoutez 0.5% à 1% de NC218T

INFORMATIONS - Flacon Dose 200ml  

809HP Huile Karting - Compétition - 2T

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La Révolution du Graissage 2T

809HP KART TRIBOXY-LINE 

APPLICATION

Kart 2 Temps Compétition Usine

PARTICULARITÉ

Elaborée selon un procédé d'avant garde, la 809HP TRIBOXY-LINE décuple littéralement les performances moteur !

L'utilisation de polyméres spéciaux associés à des bases lubrifiantes structurellement modifiées, permet à cette huile phénomène d'augmenter les régimes de rotation, les accélérations et les chronos de 1 à 3'' en moyenne au tour !

Capable de résister à des régimes de + de 30000tr/min, la 809HP fiabilise au maximum les ensembles mobiles et réduit pratiquement à zéro l'usure des bas et hauts moteurs.

INFORMATIONS - Bidon de 1 L – Non Homologué C.I.K. F.I.A. 2022

809HP KART TRIBOXY-LINE 

POTENTIEL DU TRIBOXYL SUR MOTEUR KART 2T

  • 2 à 5 fois moins d’huile que les huiles concurrentes
  • 2 à 4 /10ème + vite au tour (Avec optimisation moteur)
  • + de Régime moteur (Jusqu’à 600tr/Min)
  • + de Longévité moteur (Duré de vie mécanique doublée voire triplée !)
  • Usure zéro - Fiabilité totale (Même après 10 à 15h de course)
  • Efficacité et performance progressive tours après tours
  • Anti-chauffe - Anti-frottement
  • Grande souplesse d’utilisation
  • Toutes catégories - Tous carburants
  • Présent top Team Rotax Max
  • Validé staff technique champion du monde
  • Homologation F.I.A / C.I.K (non homologuée 2022) !

SOYEZ GAGNANT SUR TOUTE LA LIGNE !

Véritable révolution dans le domaine du graissage 2 Temps, la 809HP (PROCESS TRIBOXY-LINE ®) est l’aboutissement des toutes dernières applications en matière de lubrification et de combustion. Testée et utilisée au plus haut niveau de la compétition avec une efficacité impressionnante, élaborée selon un procédé d’avant garde et fabriquée exclusivement par HP2 PHENIX, la 809HP décuple littéralement les performances des moteurs 2 temps.

L’utilisation de nouvelles bases lubrifiantes modifiées structurellement par TRIBOXYLISATION® et l’association d’une molécule antifriction révolutionnaire (T218) permet à cette huile phénomène, d’augmenter jusqu’à + de 600 Tr/min les régimes moteurs kart tout en fiabilisant à l’extrême les ensembles mobiles bielles/vilebrequin/roulements.

La 809HP réduit également de façon considérable l’usure des bas comme des hauts moteurs et permet d’obtenir des gains de plusieurs dixièmes aux chronos.

Résistance moléculaire jusqu’à + de 30000Tr/min

Spécifications : Hors normes - Homologation : FIA /CIK

Usage : Compétition moteurs usine.

Dosage : KF1 - KF2 : 2 à 2,5% - KF3 : 1.5 à 2% -  Rotax Max 1 à 1,5% - Rotax National 0,75 à 1.2% - X30 2 à 2,5% - Léopard 2,5 à 3% - KZ 100/125 2 à 2,5% - KFS : 1 à 1.5% - Minime 1 à 1,5% - Minime Cadet 1,5 à 2% - Micromax : 1 à 1.5%

Pourcentages d’huile établit et préconisés par des clients préparateurs et motoristes Karting Utilisation de la 809HP uniquement sur des moteurs rodés soit avec de l'huile traditionnelle (usure) ou du Zonyl (préparation de surface). Nouveau Moteur - Nouveau client : Ne pas utiliser la 809HP directement au dosage minimum mais graduellement avec ajustement de la carburation

LA RÉVOLUTION DU GRAISSAGE 2 TEMPS

La particularité de cette huile est d'être élaborée avec des fluides de base "retravaillés" en laboratoire par un procédé complexe et avant-gardiste dont la mise en œuvre très particulière repose sur un secret industriel ... la TRIBOXYLISATION® PLASMA

Ce procédé complexe (Triboxy-Line Process) est à l’origine des énormes capacités de graissage de la 809HP et des résultats impressionnants obtenus en compétition, unique au monde et techniquement, du jamais vu ! ! !

Utilisé comme procédé de "DYNAMISATION" des huiles, la Triboxylisation a pour effets d’induire au niveau des chaînes moléculaires des modifications structurelles importantes se traduisant par une amélioration spectaculaire des propriétés de frottement et des capacités de charge de l'huile finie.

TRIBOXYL 218 & TECHNOLOGIE R.F.E

L’autre avantage fondamental dont bénéficie la 809HP est l’apport de TRIBOXYL 218...une molécule de lubrification tout à fait révolutionnaire !

Obtenue dans un réacteur à fragmentation sous Technologie R.F.E® (double process exclusif de "dynamisation" moléculaire), cette molécule tribochimique  fait appel quant à elle à des fluides spécifiques modifiés et "boostés" par énergie fréquentielle et réactifs gazeux !

En fonction de la nature intrinsèque de ces fluides, de l’intensité des flux énergétiques, des réactions intramoléculaires, et de la durée du traitement, quatre groupes de molécules tribochimiques fortement polarisées sont générées sous la forme de TRiBOXYL LIQUÉFIÉ (concentras antifriction puissants) et déclinés sous quatre appellations distinctes en fonction de leurs propriétés et de leur affectation respectives (T216/218/329 & 420).

Mis à profit comme adjuvant de lubrification extrême, le TRIBOXYL sous forme T218 (spéciale huile 2 Temps) a la propriété de renforcer et d’améliorer puissamment les performances des huiles Racing conventionnelles et de décupler littéralement les performances déjà exceptionnelles des huiles HP2 !

D’une manière générale, le potentiel de performance et la caractérisation de ces huiles étant fonction du taux de Triboxylisation® + ou – élevé et du pourcentage incorporé de TRIBOXYL 218 (+ ou – élevé lui aussi), les huiles HP2 PHENIX dans leur ensemble et la 809HP particulièrement,

  • LIBERENT en quelques tours de piste : Régimes de rotation - Puissance - Couple - Accélération - Reprise - Souplesse, par peptisation de la combustion, étanchéité du moteur et par une très forte diminution des frottements H.V.L
  • MAINTIENNENT la P.MAX au Top niveau quel que soit la température et le temps d’utilisation du moteur
  • REPOUSSENT les limites du serrage généré par la rupture de l'équilibre thermique et éliminent radicalement gommage et blocage de segments.
  • MULTIPLIENT pratiquement par 2 la durée de vie des pistons graphités et autres, réduisent à des valeurs proches de zéro l'usure du bas et du haut moteur !
  • ASSURENT une lubrification sans faille jusqu'à plus de 30000 Tr/min (809HP),  augmentent en conditions extrêmes la tenue des roulements et cages à aiguilles.
  • SUPPRIMENT les incidents d'auto-allumage, de pré allumage et de perlage et procurent par une grande faculté de brûlage, une propreté moteur exemplaire.
  • ACCROISSENT la fiabilité et la longévité moteur (bielle(s)-vilebrequin-roulements) par la suppression des phénomènes vibratoires (combustion déséquilibrée des éléments hydrocarbonés Huile / Carburant), générateurs de fatigue mécanique.

515B Huile Karting - Compétition - Loisir - 2Temps

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La Révolution du Graissage 2T

515B SPRINTER LUB

 

APPLICATION

Kart 2 Temps Compétition

 

PARTICULARITÉ

Véritable révolution dans le domaine du graissage 2 Temps, la 515 B - mise au point sur des VORTEX usine - libère totalement le potentiel d'énergie mécanique. D'une grande souplesse d'utilisation, adaptée à toutes les catégories et à tous les carburants, la 515B permet aux moteurs de venir très fort sur la reprise des gaz et plus haut dans le sur-régime. Augmente à la fois P max et fiabilité mécanique. Assure une réduction impressionnante de l'usure !

 

INFORMATIONS - Bidon 1 L -  Non Homologué C.I.K. F.I.A.