Le KIT HP2 REVITALISANT associe un traitement moléculaire de rénovation mécanique à un nettoyant chimique hautement concentré, formant un duo technique unique qui redonne jeunesse, efficacité et fiabilité aux moteurs fatigués ou usés.

Conçu pour agir en profondeur, il restaure durablement les compressions, optimise la puissance disponible, améliore la souplesse mécanique tout en réduisant la consommation et en limitant les émissions polluantes.

1 - CM50 RÉNOVATEUR DE SURFACE AU XÉNADIUM – traitement moléculaire

Véritable sommet de la technologie des traitements moteurs, le CM50 utilise le Xénadium Fluid, un substrat moléculaire composite ultra-performant. Sa particularité : il polymérise à froid sur toutes les surfaces métalliques soumises aux frottements (pistons, chemises, coussinets, etc.), déposant une couche autolubrifiante protectrice et réversible.

Cette couche technique comble les altérations de surface dues à l’usure, restaure l’étanchéité des chambres de combustion et s’use à la place du métal, prolongeant ainsi la durée de vie des pièces mécaniques.

Le CM50 permet ainsi de :

• Comble les micro-altérations provoquées par l’usure progressive
• Rétablit l’étanchéité des surfaces pour compression optimale et meilleures performances
• Réduit les jeux mécaniques responsables des pertes d’efficacité et de bruit
• Protège durablement les composants contre frottements, échauffements et usure prématurée

• Compression restaurée pour un fonctionnement optimal
• Moteur plus silencieux et plus souple sur toute la plage d’utilisation
• Amélioration nette des performances, y compris à bas régime
• Réduction sensible de la consommation d’huile à long terme
• Allongement de la durée de vie des organes internes et de la fiabilité globale

SD128 est un rénovateur chimique nouvelle génération, hautement concentré en principes actifs dispersants, solvants organiques sélectifs et catalyseurs oxygénants. Sa formule technique intègre des agents polarisés et des tensioactifs de pointe, capables de dissoudre et d’évacuer à l’échelle moléculaire les dépôts organiques et minéraux (gommes, calamine, vernis, particules carbonées) qui s’accumulent dans les zones sensibles du moteur.

Nettoyant sans démontage, SD128 agit simultanément sur tout le circuit d’alimentation : pompe d’injection, injecteurs, carburateur, chambres de combustion, conduits d’admission et soupapes. Il restaure la propreté des sièges de soupapes, segments, gorges de pistons et injecteurs, garantissant une circulation optimale de l’air et du carburant.

En favorisant une oxydation contrôlée des résidus, SD128 libère la dynamique des flux gazeux et assure une meilleure atomisation du carburant, ce qui optimise la combustion. Le moteur est ré-oxygéné, retrouve des compressions équilibrées, une combustion homogène et une réactivité accrue même à froid.

• Nettoyage en profondeur de toutes les zones critiques sans agresser les matériaux
• Réduction majeure des encrassements responsables de perte de puissance, surconsommation et surchauffe
• Fonctionnement plus stable, suppression des à-coups, accélérations plus franches et reprises immédiates
• Diminution sensible des émissions de fumée et de polluants (HC, CO, NOx)
• Baisse de l’usure mécanique par une meilleure élasticité des segments et lubrification restaurée
• Économies sur l’entretien grâce à un moteur assaini et performant sur plusieurs milliers de kilomètres

SD128 transforme le comportement moteur : démarrages à froid facilités, moteur plus souple et silencieux, reprises dynamiques, et réel plaisir de conduite retrouvé, même sur moteurs anciens ou très kilométrés.

• Compression et puissance restaurées pour un rendement optimal
• Conduite plus fluide, réactive et agréable dans toutes les situations
• Réduction sensible des bruits mécaniques et vibrations parasites
• Consommation d’huile et de carburant significativement abaissée
• Nettoyage complet et approfondi des zones critiques affectant la performance moteur

Le Kit Revitalisant HP2 n’est pas une simple juxtaposition de deux produits : il constitue une solution technique cohérente et hautement spécialisée, conçue pour agir simultanément sur les deux principales causes de dégradation des moteurs : l’encrassement des zones critiques et la dégradation des surfaces internes.

Grâce à cette approche combinée, il restaure les caractéristiques mécaniques d’origine du moteur tout en prolongeant sa durée de vie.

Moteurs essence et diesel, 2 & 4 temps, anciens ou modernes, sans danger pour pots catalytiques et filtres à particules (FAP).

Idéal pour moteurs usés, fatigués, ayant accumulé de forts kilométrages ou présentant des signes de perte de performance.